¿Quién es responsable si un coche atropella a un ciclista que circulaba fuera del carril bici?
La responsabilidad puede ser compartida
En la mayoría de las jurisdicciones, la responsabilidad en un asunto de lesiones personales no es binaria. En cambio, la responsabilidad puede ser compartida entre dos personas. Si los ciclistas circulan fuera de un carril para bicicletas, el ciclista y el conductor pueden compartir cierto grado de responsabilidad. La responsabilidad en tales casos se determina caso por caso, teniendo en cuenta factores como las acciones del conductor y del ciclista, las leyes de tránsito locales, las condiciones de la carretera y otras circunstancias relevantes.
El conductor es responsable en el Reino Unido.
Si un coche atropella a un ciclista en la carretera, es probable que el conductor haya sido negligente al no estar atento.
Esto se destaca en la nueva edición del Código de Circulación introducida el 29 de enero de 2022, que jerarquiza a los usuarios de la vía en términos del ejercicio de su deber de diligencia hacia los demás usuarios de la vía. Por tanto, los conductores de vehículos de motor tienen un mayor deber de diligencia hacia los usuarios de la vía más vulnerables, como los ciclistas.
Si un ciclista está fuera del carril bici, se considerará negligencia contributiva, es decir, se puede considerar que la propia negligencia del ciclista contribuyó al accidente. Si se encontrara negligencia contributiva, los daños se reducirían. Esto se juzgaría caso por caso.
Todos estos casos son sensibles a los hechos. Si un ciclista tenía una buena causa para estar fuera del carril bici (tal vez porque estaba obstruido), entonces es menos probable que se encuentre negligencia contributiva.
Por lo tanto, la responsabilidad principal normalmente recaería en el conductor en estas circunstancias, a menos que el ciclista hubiera circulado de manera muy peligrosa.
Rick Musson
El que no sigue las leyes de tránsito
Un ciclista puede circular por la vía pública. Deben seguir las mismas leyes de tránsito que los vehículos. Entonces, si un vehículo golpea a un ciclista que seguía las leyes de tránsito, la culpa es del conductor del vehículo. Si el ciclista no siguió las leyes de tránsito, el ciclista tiene la culpa.
Determinar la culpa en esta situación es similar a determinar la culpa en un accidente automovilístico. El que no respete las normas de tránsito tendrá la culpa.
Si un ciclista viaja en sentido contrario en la carretera, está equivocado. Un escenario común es el de un ciclista que circula en sentido contrario por una acera. Cuando un vehículo sale de un estacionamiento, deben escanear la acera en busca de peatones.
Dado que se supone que las bicicletas no deben estar en la acera, los conductores generalmente no escanean lo suficiente como para ver una bicicleta que se mueve rápidamente. Luego, el conductor se sale y golpea al ciclista. En esta situación, la culpa la tiene el ciclista.
La culpa por accidente de bicicleta o vehículo se debe determinar caso por caso.
El partido más descuidado
Corresponde al sistema judicial decidir quién tiene la culpa en casos de colisiones entre conductores y ciclistas. La responsabilidad podría recaer en el ciclista o en el conductor, dependiendo de quién haya sido más descuidado en esa situación particular.
Para decidir quién fue el responsable de un accidente de bicicleta, las autoridades deben identificar quién tenía el derecho de paso: el ciclista o el conductor. Quien tenga el derecho de paso deberá esperar hasta que sea seguro antes de seguir adelante. La otra persona debe ceder y no avanzar. Supongamos que el conductor tenía el derecho de paso y el ciclista circulaba fuera del carril designado para bicicletas. En ese caso, se puede suponer que el conductor no fue negligente y, por tanto, no es responsable de ningún daño.
Sin embargo, si se puede demostrar que el conductor actuó imprudentemente o sin el debido cuidado, aún puede ser considerado responsable incluso si el ciclista circulaba en un área sin carril para bicicletas. El conductor debe poder demostrar que no fue negligente de ninguna manera y que las acciones del ciclista fueron las únicas responsables de provocar el accidente. En este caso, el ciclista aún podrá ser considerado responsable de los daños y perjuicios.
Tariro Goronga
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